滴滴Lyft等4家公司联手对抗Uber

2019年05月15日 来源:

12月4日消息,据国外媒体报道,旧金山的打车服务创业公司Lyft日前确认,它将与东南亚的GrabTaxi和印度的Ola建立合作,买通各自的打车应用,让用户在出国时能够使用本土的应用取得其它应用的打车服务。

Lyft和滴滴出行早在9月也达成了类似的协议,当时《华尔街》也报导称它们也在跟GrabTaxi 和Ola进行合作谈判。

各款服务将会以本地货币从各自的用户收取费用。例如,前往美国的印度访客可以打开他们的Ola应用来使用Lyft的服务,并付费,之后Ola再将费用转回给Lyft。这些公司表示,连通的系统将会在明年季度上线。

该联盟将在9个国家连通上述的四款服务,它们与体量要大得多的Uber的竞争可能将会变得更加激烈。Uber的服务目前覆盖全球各地的350个城市。据报道,该公司目前也在寻求多融资21亿美元,估值或高达650亿美元左右。

上述合作可提升Lyft在亚洲市场的品牌认知度,且可帮助它下降运营成本,避免与监管机构发生冲突。

Lyft在2013年年初宣称要在2014年成为一款全球化服务,但到目前为止,它还没有在美国以外地区设立办事处。它的服务如今覆盖美国的150多个城市。

滴滴出行与印度的Ola和GrabTaxi有不少的共同投资者。GrabTaxi目前覆盖新加坡、印尼、马来西亚、泰国、菲律宾和越多的二十多个城市,Ola则覆盖印度的102个城市,滴滴出行则在中国的360个城市运营。算上Lyft,这四家公司合计融资超过70亿美元,与Uber的累积融资额相当(不算的一轮融资)。

上个月,在被媒体问到在东南亚相较Uber有甚么优势时,GrabTaxi的CEO陈炳耀(Anthony Tan)表示,我们专注于维持我们在东南亚市场的地位。

陈炳耀指出,公司将继续在该地区进行扩大,利用其对特定市场的了解开发新的服务。他还说,在东南亚、中国和印度处于的打车公司全都是本地公司并非偶然。

还不清楚Lyft及其亚洲合作伙伴是否将会将欧洲的同行公司引入它们的同盟。欧洲的市场竞争要相对碎片化,部分国家对于该类打车应用也不大友好。

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